CDT Audio, как компания - разработчик, постоянно работает в поиске инновационных решений, для получения в автомобиле максимально качественного звука. Всё это, достигается аналоговым путем, без применения электронных процессоров, которые и так привносят определенную оцифровку в звуковом сигнале. Одним из таких решений является Zone Adapter X-over Technology. CDT предлагает следующие варианты моделей: ES-200Z и SX-1000. Остановимся на модели ES-200Z. Это двухполосный эллиптический кроссовер 4-го порядка с «адаптером зоны», что позволяет решать звуковые проблемы среднечастотного диапазона, связанные с отделочными материалами салона автомобиля и его акустической средой. Автомобили, которые не оставляют никаких вариантов для использования идеальных посадочных мест динамиков, могут давать негативные артефакты в области средних частот, где изменяется частотная нагрузка акустической системы и значительно увеличивается энергия среднечастотного диапазона. При этом, ощущается дискомфорт в  области высокой середины. Неопытные в звуке инсталляторы порой думают, что это проблемы пищалки и озвучивают: «…слишком яркий и ядовитый твитер…».

Но на самом деле, проблема в середине; а эти частоты гораздо ниже 300Hz – 3000Hz, и регулировать необходимо, не твитер, а верхнюю границу мидбасового динамика в двухполосной системе, или, весь диапазон среднечастотного динамика в трехполосной системе. ES-200Z дает возможность сбалансировать среднечастотный диапазон при помощи возможности регулировки на кроссовере. Может возникнуть вопрос: «…для чего?», если можно все решить при помощи эквалайзера. Но на самом деле, эквалайзеры не намного решают эту проблему, потому что влияют на эффективность звука в любой точке салона автомобиля, в результате чего, образуются горячие и холодные точки СЧ диапазона.