автосервис,автозвук,автомагнитолы,акустика,сигнализации - Elliptic Transient Technology
ГлавнаяРегистрацияВход Акустика
Пятница, 18.05.2012, 11:21
Форма входа
E-mail:
Пароль:
Меню сайта

             Rambler's Top100
Продукция CDT AUDIO
QES - 1020
QES - 1020

DRT - 26
DRT - 26

ES - 200US
ES - 200US

HEX - 5000
HEX - 5000

HD - 42
HD - 42

CL - EF80
CL - EF80

CL - 642
CL - 642

Календарь
«  Май 2012  »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031

AutoBN.Ru 120x600

Статистика
Русский Топwww.ALL-TOP.ru ProtoPlex: программы, форум, рейтинг, рефераты, рассылки! Goon Каталог сайтов Яндекс цитирования
SUPERTOP Top.Riall.ru Каталог ссылок, Top 100. статистика Рейтинг Досок Объявлений создание сайтов, разработка сайтовЧИСТЫЙ ИНТЕРНЕТ -
 www.logoSlovo.RU

Directrix.ru - рейтинг, каталог сайтов Автомобили :: ТюнингРейтинг SIMPLETOP.NET 7gear top100.proizvoditel.ru Рейтинг.Сопка.Net РУССКАЯ СЕТЬ Spb-Spb.ru - Поисковая система Санкт-Петербурга. Рейтинг TOP100.

Онлайн всего: 2
Гостей: 2
Пользователей: 0


Get Your Own Player!


Поиск


Elliptic Transient  Technology


Сравнение фильтров – Butterworth, Linkwitz-Riley (L-R) и Elliptic
Сравнительная Топология Кроcсоверов.
Большинство кроссоверных модулей, существующих в мире, используют фильтрующие элементы в парных высоко и низкочастотных каскадах. Они могут быть симметричными и ассиметричными и, (обычно в значительной степени) включают в себя характеристики драйверов, оказывающих эффект на кривую частот, форму частот и переход на высоко и низкочастотный предел. Эллипсоиды здесь отличаются от других топологий кроссоверов тем, что на полосе остановки имеют "0”. Это означает, что переход меняется между двумя уровнями и может привести, если параметры настроены соответствующим образом, к показателям увеличения драйва (нарастания) на полосе остановки.

Большинство высокотехнологических динамиков могут превосходно звучать и без кроссовера, но при большей нагрузке на них, они могут, скорее всего, "сгореть ". Это говорит о том, что для каждого типа динамика и его размера существует оптимальный диапазон фильтрации по верхней и нижней частотной границе. В построении акустической системы в автомобиле, для более широкого, полного спектрального и тонального баланса стараются использовать большее количество драйверов, чтобы заполнить всю ширину частотного диапазона. Здесь и возникают высокие требования, по фильтрации каждого динамика. Также, оказывают влияние на акустическую конфигурацию различные исходные условия салона автомобиля.

Топологии кроссоверов Butterworth и Linkwitz - Riley (L-R) отличаются не конфигурацией, а настройкой качеств и порядком фильтрующих секций. Butterworth дает ровную кривую характеристик на оси, однако, обладает нарастанием характеристик мощности в области кроссовера. Linkwitz - Riley(L-R) гасит кривую нарастания в большей степени и уменьшает наложение (перехлёст), обеспечивая компромисс в мощности и частотных характеристиках. Linkwitz -Riley(L-R) является фактически комбинацией двух секций кроссовера Butterworth.

В комбинации Butterworth и Linkwitz - Riley(L-R) драйверы обычно используются в инверсии фазы относительно друг друга. Наложение Butterworth, также часто, может быть уменьшено, для достижения хороших результатов, особенно в отражающем окружении, которое присутствует в автомобильной сфере.

Поскольку, слуховой участок мозга может разделять звук эха от звенящего звука, и это, является существенным моментом, то, для подачи более высокого качества музыкальной информации, необходимо, предоставить кроссовер, дающий лучшие кратковременные реакции характеристик. На практике, кратковременные реакции снижаются в более высоком порядке. Это даёт различимую на слух систему, имеющую характеристики, которые чётко зафиксированы в музыке на всех источниках звука. То есть, вся музыкальная информация подаётся с большим багажом, не оставляя ни малейших потерь в репродукции перкуссионных элементов музыки, и подтягивая при этом, музыкальную информацию на самом глубоком бэклайне сцены. Все музыкальные образы подаются с высоким разрешением, выразительностью и прорисованностью., не смешиваясь при этом в «кашу».

Использование эллипсоидов в конфигурации четвертого порядка дают переходные характеристики несколько лучше, чем четвертый порядок кроссовера Butterworth. Те же преимущества эллиптического фильтра относятся и по отношению к Linkwitz - Riley(L-R), но в несколько иных пропорциях, в зависимости от порядка. Это даёт очень чистый звук и хороший контроль мощности, без наложения (перехлеста) звука с избыточными характеристиками.

CDT Audio предоставляет широкий спектр моделей акустики, с различной мощностью высококачественных кроссоверных модулей, с разнообразной конфигурацией настройки. Результатом этого есть высокая точность воспроизведения, множество возможностей быстрой инсталляции и получения очень высокого качественного результата. При этом, характеристики наложения сведены к минимуму, что даёт беспрецедентные результаты, при учёте грамотного подбора на нелимитированном бюджете.






  Copyright Best sound © 2012
Создать сайт бесплатно