Если бы вы захотели поставить „музыку" в свою машину лет, эдак, десять назад, то сделать это можно было, только лишь обратившись в инсталляционную мастерскую или купив компоненты в магазине и установив их самостоятельно. Штатные аудиосистемы были тогда не то чтобы совсем экзотикой, просто ими оснащались только достаточно дорогие машины. Сейчас же положение существенно изменилось — даже бюджетные авто имеют комплектации с уже установленным аудио. Казалось бы — вот оно счастье, ничем заморачиваться больше не нужно, но... В теории все просто замечательно, на деле же перспектива может оказаться не такой уж и радужной. Давайте попробуем разобраться — чего можно ожидать от штатных аудиосистем, для кого они добро, а для кого — „медвежья услуга".

ГЛОССАРИЙ
Головное устройство: ... Читать дальше »

КАК И КАКИМИ ПРОВОДАМИ ПОДКЛЮЧИТЬ УСИЛИТЕЛИ АВТОМОБИЛЬНОЙ АУДИОСИСТЕМЫ?

Собрались прокачать свою машину крутой аудиосистемой? Тогда давайте перечислим все, что для этого нужно. Итак, головное устройство, усилители, динамики, сабвуфер... Ничего не забыли? А как же проводка?
Проводка — это очень важный элемент аудиосистемы. Это сразу станет ясно, если вы посмотрите на номиналы предохранителей какого-нибудь усилителя — десятки, а то и сотни ампер. А ведь усилитель — это вам не лампочка какая-нибудь, на которую можно подать напряжение „плюс-минус километр", и она все равно будет светить, тут нужно очень стабильное питание. Без качественных кабелей достаточного сечения они его не получат, а вы, соответственно, не получите ни той мощности, которую они могут дать, ни качественного звука.
С мощностью понятно, но неужели проводка влияет и на качество звука? Еще как. Реальный музыкальный сигн... Читать дальше »

Часто при описании автомобильной аудиосистемы в качестве признака ее крутости приводят количество установленных динамиков и усилителей. Но всегда ли количество говорит о качестве? Конечно же, нет. Как показывает практика, даже несложные системы могут звучать очень неплохо, если к ним подойти с умом. В этот раз давайте рассмотрим различные варианты построения аудиосистем, собственно, что и к чему должно подключаться.

Справедливости ради отметим,что различных сочетаний построения аудиосистемы на самом деле великое множество, поэтому остановимся только на основных и самых характерных вариантах включения, и особо отметим достоинства и недостатки каждого. А уже в процессе определим требования к самим головным устройствам и усилителям, какими функциональными и коммутационными возможностями они должны обладать для той или иной схемы.
Начнем, пожалуй, с рассмотрения самых простых схем начального уровня, для которых необходимый минимум компонентов — это головное устройство и комплект акустических систем.

ПРОЩЕ НЕКУДА
Практически все головные устройства имеют встроенные усилители, к которым подключаются динамики (отдельные high-end аппараты без усилителей в расчет пока не берем). Частенько выходы этих усилителей в просторечье так и называют ... Читать дальше »

Помогите! Проветим и просветлим. Куда поставить сабвуфер?

В мощных автомобильных аудиосистемах нередко можно встретить такой элемент как буферный конденсатор. Зачем он нужен и что собой представляет? Давайте разбираться.

А ОНО ВООБЩЕ НАДО?
Для начала давайте вспомним, что такое конденсатор вообще. Конденсатор - это устройство, которое может накапливать электрический заряд, держать его в себе, и при необходимости отдавать. Емкость конденсаторов измеряется в Фарадах. 1 Фарад - это, кстати, весьма приличная величина. Чтобы конденсатор работал, его необходимо подключить параллельно аккумулятору (плюс к плюсу и минус к минусу). Про такое подключение обычно говорят "включен в буфер с аккумулятором", отсюда и название - буферный конденсатор. Ставят их, как правило, поближе к усилителям.
Итак, зачем он нужен? Он не является дополнительным источником питания, а просто держит в себе электрический заряд, поэтому на первый взгляд вроде бы абсолютно бесполезен. Но, тем не менее, польза от него есть, и немалая.
В каждый момент времени усилитель потребляет разный ток. Например, когда лабух по бас-бочке шарахает или в клубной музыке сочные басовые удары отбивают ритм, то эт... Читать дальше »

Казалось бы, чего сложного — поставил магнитолу и четыре колонки в штатные места, и слушай в машине на здоровье любимую музыку. Однако почему-то играет все это хозяйство иногда совсем не так, как хотелось бы. А все потому, что установить динамики можно по-разному. И как это сделать, чтобы музыка приносила удовольствие, а не раздражала, мы сейчас и попробуем разобраться.

Вопреки распространенному стереотипу о том, что в автомобиле непременно должны быть четыре динамика — пара впереди и пара сзади — основное внимание всегда стоит уделять фронтальной акустике, и причина тому очень простая. Представьте, что вы пришли на концерт и уселись спиной к сцене. Странно? Еще бы! Так почему же в автомобиле звук должен идти откуда-то сзади? Существует такой термин — звуковая сцена. Он характеризует как раз ту самую реалистичность воспроизведения, чтобы аудиосистема позволяла человеку, сидящему в автомобиле, легко представить себя на живом концерте. И желательно не спиной к сцене, а как раз лицом, чтобы все исполнители располагались впереди.
Действительно, чистый и сочный звук как таковой — это еще полдела, удовольствие от прослушивания многократно возрастает, если все музыканты будут располагаться на виртуальной звуковой сцене на уровне головы слушателя, при этом не привязываясь к динамикам, сбиваясь в кучу на заднем сиденье или, того хуже, играя откуда... Читать дальше »

Идем в магазин и выбираем самый подходящий аппарат.
Любая автомобильная аудиосистема состоит из множества компонентов. Сам звук создают динамики, сигнал для них поступает с усилителей. Опять же, все это нужно как -то соединить, так что без питающей проводки и различных соединительных кабелей тоже не обойтись. Но сердце любой системы, от которого зависит если не все, то уж точно очень многое — это источник, головное устройство (ГУ), то, что мы часто так небрежно называем просто магнитолой. Эта голова определяет функциональные возможности системы в целом, поэтому любая система всегда строится именно от нее. Если вы решили заменить штатное ГУ (об этом мы как раз говорили в прошлом номере) или, скажем, ваш автомобиль не имеет штатной аудиосистемы, то самое время поговорить о том, как не оши... Читать дальше »